Je fabrique mon établi !

Ça faisait un petit moment que je voulais te partager ce projet et comme tu as pu le lire en titre : j’ai fabriqué mon établi ! Il faut que je te raconte comment en 2021 j’ai réalisé cette opération qui m’a trotté dans la tête depuis un moment.

Tout commence à l’hiver 2018 lorsque durant les travaux de toiture et d’appentis de la maison, je suis obligé de refaire le plafond de mon bureau (voir ici). Comme j’ai dû relever le plafond pour fixer le placo sous la nouvelle toiture, j’ai donc du découper les bastaings existants et je les avais conservés de côté dans l’idée d’un jour fabriquer un établi avec…

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Après l’électrolyse, voici la galvanoplastie !

Pour une fois, le titre de l’article n’inclus pas de nom de véhicule et on va parler d’un sujet générique qui concerne le traitement des surface des métaux. Evidemment si je t’en parle aujourd’hui c’est qu’il y a un lien avec mon entretien en cours sur l’enduro !

Si tu as vu mes petits messages disséminés ici et là, tu as sans doute remarqué j’ai beaucoup de visserie rouillée sur la moto et ça ne me plait pas, pour plusieurs raisons. Déjà, c’est crade et donc visuellement c’est pas top. Ensuite, la rouille est une réaction chimique continue qui ne s’arrête jamais vraiment sauf si elle est traitée. Alors OK dans mon cas on parle de vis, mais quelque part une moto d’enduro ça va dans la boue, ça prend l’eau et l’humidité et quelque part si je ne fais rien la corrosion ne va qu’empirer.

Et puis bon, tu as déjà lu avec la restauration du PW 50 que je savais enlever la rouille soit par brossage mécanique ou bien électrolyse mais là je voulais aller plus loin. En effet enlever la rouille c’est bien mais protéger la pièce nue c’est mieux ! Dans cet article, je vais tout t’expliquer sur comment je suis arrivé à ce résultat !

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KTM 350 EXC-F – Contrôle du tendeur de distribution

Teasing : j’ai fait une connerie qui aurait pu me coûter très très cher !!!

Comme je te l’ai écrit dans un article précédent, depuis l’achat de la moto je trouve qu’elle fait un claquement au ralenti puis dès que me mets un léger filet de gaz, hop plus rien. Le claquement semble venir du côté droit et donc je m’oriente sur quelques recherches internet pour en savoir plus.

Je ne tarde pas à trouver des articles qui parlent du tendeur de chaine de distribution, effectivement positionné côté droit de la machine. Il se trouve que sur ces motos, comme sur d’autres KTM, le tendeur de distribution est à rattrapage automatique et hydraulique.

Le tendeur est la pièce numéro 9

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Renault Master – Suite des opérations

La semaine dernière on a préparé le camion, maintenant il faut rentrer et penser à s’en servir car on a un déménagement qui approche et surtout un état des lieux à faire dans moins de 10j, le 15/06/2020. On en profitera donc pour faire un voyage complet camion + voiture / remorque afin de pouvoir s’installer « à l’arrache » avec le minimum vital sur place.

Pas de soucis particuliers avec le camion. Il roule très bien même sur l’autoroute, prend son petit 140 compteur et consomme 10L/100km et tout semble aller correctement.

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Renault Master – Préparation avant CT

Il y a 2 semaines je t’ai présenté mon Master d’occasion ici et la semaine dernière la KTM 350 EXC-F. Avant de faire la série d’articles plus sur l’Enduro et les petits soucis rencontrés (teasing…) je vais te présenter une petite série d’articles sur la remise en état du Master. Aller on enchaine sans plus attendre.

Si tu te rappelles bien le précédent article, j’achète un véhicule SANS Contrôle Technique et il faut donc faire une remise en état pour passage du CT.

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Nouveau véhicule – Renault Master !

Ça y est, j’ai terminé avec les articles qui parlent de moto, de restauration du CRF, du PW 80 et du PW 50 😉 Ce fut une série d’articles passionnants et quand bien même on va peut être encore parler de moto bientôt, je voulais passer à autre chose.

Bon, on reste toujours dans le thème Auto/Moto et cette fois je te présente le camion que j’ai acheté : un Renault Master II d’occasion.

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Impression 3D – Creality Ender-3 Pro

Petit flashback, on est fin 2018 et Papa Noël a été gentil en me déposant au pied du sapin une imprimante 3D de marque Creality Ender-3 Pro.

Pourquoi ce modèle ? Et bien tout simplement sur la fin d’année 2018 c’était la meilleure imprimante au rapport qualité prix incroyable. Pour moins de 200€ cette machine rivalise apparemment avec d’autres qui en valent 5 fois plus… Continuer la lecture de « Impression 3D – Creality Ender-3 Pro »

Prépa de la Vercingétorix, étape 2 !

Salut les ptits loups, bon vous avez vu mon super poisson-d’avril-de-la-mort-qui-tue je suppose et comme vous l’avez deviné, vous allez encore avoir le gros sur le dos pendant quelques temps 😛

Depuis la semaine dernière, les choses ont pas mal avancé puisqu’hier, samedi 06 avril, j’ai -enfin- pu récupérer mon colis avec les pièces BMW, indispensables à la préparation de la moto et de mon set de jantes TT.

On commence par remonter le pneu AV car il s’était dégonflé, et, comme j’avais monté tout ça à sec, j’ai acheté de la graisse de montage afin d’étanchéifier le tout. Continuer la lecture de « Prépa de la Vercingétorix, étape 2 ! »

En mai, fait ce qu’il te plait (ou pas :P)

Suite de mes aventures travaux 2018… Notre cher maçon est parti depuis mi-avril et me voici donc avec un Studio dans un sale état avec un plafond posé, mais réhaussé et surtout une pièce bonne à refaire. Je profite donc des weekend qui suivent pour me concentrer là dessus en mettant le PW de côté. On finira le tout la première quinzaine de mai ou j’ai pu prendre des congés, mais cela en valait la peine 🙂

Donc suite à son départ, j’ai dans mon studio un plafond posé enduit mais vu que tout à été rehaussé j’ai beaucoup de boulot. Déjà je file chez Brico-truc pour acheter 2 feuilles de placo isolées (+10). La première partie consiste à les couper puis les poser au MAP dans la continuité des murs existants (et de niveau de préférence !) Continuer la lecture de « En mai, fait ce qu’il te plait (ou pas :P) »