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Salut a toi, cher lecteur du blog. J’imagine ta déception de l’autre côté de l’écran de ne plus avoir d’articles de ma part depuis le 17/03 dernier. En plus, c’était pas si mal parti puisque je t’avais laissé sur un beau teasing avec la XL 600…

Alors déjà, saches que je ne suis pas mort et la raison pour laquelle tu n’as plus d’articles est tout simplement que je n’ai pas bougé beaucoup mes grosses fesses pendant un long moment après avoir commencé à démonter la moto. Elle est restée tel que tu l’as vu dans le dernier article jusqu’a là fin mai et ensuite tout ne s’est pas passé comme prévu !

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Si tu es aussi vieux que moi, le titre doit te rappeler une certaine pub pour les Pages Jaunes qui, à l’époque, m’avait bien fait marrer. Je me rappelle que dans cette pub, sous un soleil de plomb, le mari cherchait une piscine et lorsqu’il fit appel au services Pages Jaunes, la piscine apparût. Il plongea alors en arrosant sa femme copieusement et cette dernière fut un appel à la Page Jaune également en vue d’une petite cure diététique pour son cher et tendre… et lorsque le personnage de la page arrive, il dit avec sa voix bien grave : « Page Jaune 312, il est où le gros ? » et c’est ça qui me faisait marrer…

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On y est ! On attaque le « gros » boulot sur la Golf VII avec la remise en état des trains roulants. Je te l’avais déjà dit dans les autres articles, c’est une catastrophe au niveau bruit, ça craque de partout, AV, AR et pour couronner le tout j’ai l’amortisseur AVD qui fuit !

Avant de me lancer dans les travaux, je commande donc quelques pièces sur un site allemand plutôt connu pour te changer les pièces en Stark ou Ridex quand ils sont en rupture, mais niveau prix, je dois dire que j’ai pas trouvé mieux …

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Petit article vite fait aujourd’hui pour te parler d’un petit souci dont souffrent manifestement pas mal de Golf VII et c’est au niveau de la trappe à carburant. Il semblerait qu’avec le temps, le plastique qui la compose se dilate un peu, et, en conséquence cette trappe devient difficile voir impossible à ouvrir sans forcer.

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L’adage dit : quand y’a un doute, y’a pas de doute ! Et question doute, je dois te dire que je me suis posé pas mal de questions dernièrement sur le cycle de vidange de voiture.

D’un côté tu as les constructeurs qui te foutent du Long Life afin d’espacer un maximum les entretiens, par exemple VW avec un cycle 30 000km / 24mois et de l’autre certains Youtubeurs qui te font des ouvertures moteur entretenus en LongLife uniquement et dont l’état interne de la mécanique fait peur à voir.

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Ça faisait longtemps qu’on avait pas parlé de la Golf, je crois que le dernier article c’était sur les logos des stations de radio et ça date de février 2023, sinon c’était en Septembre 2022… Aujourd’hui si je t’en parle c’est pour plusieurs raisons, déjà depuis qu’on l’a acheté, je n’ai fait aucun entretien dessus et ça fait quelques mois déjà qu’on a un beau message « Service maintenant! » sur le combiné d’instrument (comme ceci) :

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Je ne t’en avais pas parlé dans mes articles précédents, mais nous sommes partis en Norvège pour fêter la nouvelle année 2024 avec un couple d’amis. Sur leur conseil avisé, nous sommes partis à Tromsø dans l’objectif de pouvoir voir quelques aurores boréales… et nous n’avons pas été déçus du voyage !

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Cette semaine, pas d’article particulier, je vais juste me contenter de ressortir cette photo déjà postée en 2020 pour te souhaiter de bonnes fêtes de fin d’année !

Je n’ai pas prévu de faire un bilan particulier de l’année, je ne sais pas encore quoi en penser car tous les ans je me dis que c’est de pire en pire… Mais bon, c’est la période des fêtes, l’occasion de faire un petit break et de mettre tout ça de côté pour profiter de quelques moment partagés en bonne compagnie.

Alors profites en bien, requinques-toi avec tes proches et à 2024 pour de nouvelles aventures !

P.S. J’espère que le Père Noël t’apportera tout ce que tu as mis sur ta liste cette nuit !!

De tous les articles que tu as pu lire jusqu’a présent sur le blog, celui-ci va être un peu particulier puisque je vais te parler un peu de moi… plus précisément d’une étape que je suis en train de mettre en place et qui je l’espère va changer ma vie…

Mes dernières sorties d’enduro ont été calamiteuses comme tu as pu le lire et notamment parce que ma condition physique n’est pas terrible. On ne va pas se mentir, ce n’est pas en montant sur la moto une fois tous les 36 du mois sans faire de sport à côté que je peux m’attendre à une quelconque amélioration, qui plus est avec les années qui passent.

Le constat en enduro est là : toutes mes sorties depuis fin 2022 se sont soldées par soit une incapacité à tenir physiquement, soit des blessures (au dos…). Et encore, je ne parle que de l’enduro, je te passe le détail de ma vie quotidienne où j’ai du mal à me voir dans un miroir et où mon pèse personne me montre des chiffres qui grimpent plus vite que l’inflation !!!

J’ai donc pris les choses en main et je me suis décidé à faire du sport !

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Salut à tous, lorsque je t’ai présenté la voiture ici, j’avais tout de suite identifié un problème en faisant le trajet retour de Toulouse à Nantes avec la fonction de pilotage semi-automatique.

Pour avoir un pilotage semi-automatique chez BMW, ce sont au moins 2 fonctions cumulées à savoir le maintien actif dans la voie et le régulateur adaptatif ACC. Chaque fonction pouvant fonctionner indépendamment l’une de l’autre.

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