Honda CRF 250 – Etape 10 – Remontage du haut moteur

Maintenant que le bas moteur est terminé, on peut enfin assembler piston, cylindre et remettre le haut moteur. Ça se fait presque aussi facilement qu’un 2 Temps, il y a juste une chaine à positionner en plus mais sur le principe c’est pas bien différent !

La première chose que l’on fait c’est que l’on mesure les jeux cylindre-piston et jeu à la coupe des segments.


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Honda CRF 250 – Etape 7 – Rodage des soupapes

Avoues-le, t’es resté sur ta faim lors du précédent article ? Ouais je sais, je suis sadique et j’aime te faire souffrir… haha 😛 tu en auras un peu plus aujourd’hui !

Aller, on a tout ce qu’il faut et c’est parti pour roder les 4 soupapes. Edit Janvier 2024 : il y a une erreur de commise ici /!\ attention /!\ les soupapes en Titane ne se rodent pas !!!

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Honda CRF 250 – Etape 6 – Préparation au remontage

Nous voici de retour en France ! Arrivés au terminal de l’aéroport à CDG, les valises me semblent toujours aussi lourdes, je pense qu’on ne s’est pas fait piquer de pièces. Et puis, j’ai volontairement choisi de ne pas verrouiller nos 2 valises et de faire confiance. Je crois que j’ai eu raison, explication :

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Honda CRF 250 – Etape 4 – Commande de pièces

Ça y est, j’ai tout mesuré, tout controlé et je me prépare à commander mes pièces. Mais avant que je te dise ce que j’ai choisi de faire, petit retour en arrière suite au démontage de la culasse.

Je t’avais laissé sur cet article avec 4 options. En premier j’ai scruté le net, eBay et autres sites à la recherche de la culasse d’occasion en bon état. Franchement tu t’en sors pour ~300€ environ et tu as une culasse dont tu ne connais pas le vécu avec un potentiel guides et sièges à remplacer… Option mouais donc… Continuer la lecture de « Honda CRF 250 – Etape 4 – Commande de pièces »

Honda CRF 250 – Etape 3 – Démontage du bas moteur

Afin de préparer la commande de pièces il faut que j’ouvre le bas moteur et que j’inspecte toutes les pièces. La moto ayant 164,5h au compteur je pars déjà dans l’idée de refaire un moteur comme je l’aurais fait pour garder cette moto et donc en profiter de changer tous les roulements et joints SPI.

On commence par enlever le carter droit, côté embrayage. Ici pas de surprises pignonnerie et cloche d’embrayage sont propres, on voit seulement que cela a déjà été démonté…

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Honda CRF 250 – Etape 2 – Démontage culasse

Aujourd’hui on se lance dans le démontage de la culasse afin de voir plus en détail ce que l’on peut en faire et si on peut sauver quelque chose. Pour le moment je ne suis pas encore équipé du démonte soupape alors je bricole un truc à base de serre-joint qui me suffit largement à ôter les demi-lunes des cages. Une fois les soupapes enlevées on retrouve ceci :

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Honda CRF 250 – Etape 1 – Inspection et sortie du moteur

Aller, c’est parti pour la première étape ! Quand bien même je sais d’avance que j’ai un haut moteur complet à refaire ainsi qu’une bielle, la première étape consiste donc à sortir le moteur du cadre pour ensuite être démonté jusqu’a la dernière vis. Mais avant ça on fait une inspection un peu plus minutieuse de ce que j’ai acheté.

Primo, on jette un oeil à la culasse :

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