KTM 350 EXC-F – Entretien hivernal 2023 – 1/2

Aller zou c’est parti, on attaque par la roue AR. Au préalable du démontage je mets un morceau de bois entre le pignon et la chaine au niveau du PSB et je desserre la vis qui maintient le PSB en place. Je débloque aussi les 6 x boulons qui tiennent la couronne en place, c’est mieux de le faire sur la moto qu’une fois la roue AR déposée. Une fois que c’est fait, je vire l’attache rapide, enlève la chaîne et dépose ma roue AR.

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KTM 350 EXC-F – Topo entretien hivernal 2023

Toi qui me suis depuis un long moment je suis sûr, tu sais que j’ai vécu une année compliquée avec la moto et que je suis décidé à m’en séparer bientôt. D’une part je n’ai vraiment pas bcp roulé et d’autre part le peu que j’ai fait, j’ai réussi à me blesser et/ou à abimer la moto.

Cet article va donc faire un petit topo de l’état de la machine et de l’entretien que j’ai déjà commencé à faire pour qu’elle soit nickel à la revente.

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Parlons un peu de votre serviteur …

De tous les articles que tu as pu lire jusqu’a présent sur le blog, celui-ci va être un peu particulier puisque je vais te parler un peu de moi… plus précisément d’une étape que je suis en train de mettre en place et qui je l’espère va changer ma vie…

Mes dernières sorties d’enduro ont été calamiteuses comme tu as pu le lire et notamment parce que ma condition physique n’est pas terrible. On ne va pas se mentir, ce n’est pas en montant sur la moto une fois tous les 36 du mois sans faire de sport à côté que je peux m’attendre à une quelconque amélioration, qui plus est avec les années qui passent.

Le constat en enduro est là : toutes mes sorties depuis fin 2022 se sont soldées par soit une incapacité à tenir physiquement, soit des blessures (au dos…). Et encore, je ne parle que de l’enduro, je te passe le détail de ma vie quotidienne où j’ai du mal à me voir dans un miroir et où mon pèse personne me montre des chiffres qui grimpent plus vite que l’inflation !!!

J’ai donc pris les choses en main et je me suis décidé à faire du sport !

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Prépa pour la der des der : la SWATTaise #10

Si je compte bien, ça va faire 5 mois que je ne t’ai pas donné de nouvelles … Je sais, ça fait un bail … On était resté sur un dernier article en guise de fin de pratique de l’enduro pour moi, et, je dois t’avouer un truc : Après la session AMVP, la moto est restée 5 mois dans le garage sur son trépied sans même que j’y touche ni la regarde !

Je dois te dire que la coupure m’a fait du bien ! J’ai profité de mes week-ends à faire d’autres trucs, je suis parti en vacances (j’espère que toi aussi !) et j’ai quand même suivi l’activité de mon club d’enduro pour préparer la prochaine SWATTaise.

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BMW Série 5 Touring – Problème du pilote semi-automatique (et solution !)

Salut à tous, lorsque je t’ai présenté la voiture ici, j’avais tout de suite identifié un problème en faisant le trajet retour de Toulouse à Nantes avec la fonction de pilotage semi-automatique.

Pour avoir un pilotage semi-automatique chez BMW, ce sont au moins 2 fonctions cumulées à savoir le maintien actif dans la voie et le régulateur adaptatif ACC. Chaque fonction pouvant fonctionner indépendamment l’une de l’autre.

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Vivre l’enfer en 2 jours, c’est possible !!

Tu as remarqué qu’il n’y avait pas eu d’articles ce dimanche passé et la raison est normale : je n’ai plus rien en stock ! Du coup j’essaie de me rattraper comme je peux en ce lundi matin avec un petit article qui va te parler de l’enfer que j’ai vécu en 2 jours … et c’était ce week-end du 25/26 mars 2023 !

Ce week-end était un peu spécial pour moi car il était synonyme de sortie moto le Samedi et le Dimanche. Le samedi c’est donc la BaladenMus qui m’attend et le dimanche ce sont les Q’Lasses Vertes.

 

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BMW Série 5 Touring – Je pars au ski avec la voiture

Hello, aujourd’hui un petit article très rapide pour te parler de mes vacances au ski en Savoie avec la mémère. Jusqu’à l’année dernière, on y allait avec le Touran et ses 695 dm3 de coffre nous étaient bien utiles pour charger tout ce qui prend de la place et malgré tout les petits étaient serrés à l’AR avec des sacs à dos en plus…

Avec la Série 5 Touring j’ai « seulement » 570 dm3 et donc 125dm3 de moins que le Touran. Du coup, je vais t’indiquer ce que j’ai fait ci-dessous pour éviter de partir comme ça :

Image d’archive

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BMW Série 5 Touring – Premier hack sur la voiture !

On est exactement le 08 février 2023 lorsque j’écris ces lignes, ça fait 1 semaine que j’ai la voiture, et je ne peux m’empêcher de te partager le premier le premier hack réalisé sur la grosse mémère. Ben ouais, c’est pas parce que la voiture sort de concession avec une garantie BMW Premium Selection qu’on a pas le droit de faire des trucs dessus.

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