Bon anniversaire à mon bibouchou d’amour !!
On passe maintenant à l’inspection du haut moteur de la moto. Comme je le disais la dernière vois, il y a moins d’éléments à contrôler mais plus de pièces d’usure en mouvement ! On va donc faire un contrôle minutieux aussi de ce côté là !
Je commence par l’inspection visuelle du cylindre. Ici, c’est une bonne nouvelle, j’ai un cylindre Athena de 250cm3 qui me semble en super état. Pourquoi avait-il été changé ? Je ne sais pas et je pense que mon vendeur non plus car il a acheté la moto comme ça. A mon avis, soit le précédent proprio a eu une casse moteur, soit il avait tout refait : bielle, piston, cylindre etc…
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